기아 중형 표준차 (Kia Medium Tactical Vehicle)
기아 중형 전술차량(KMTV)은 5년간의 전담 연구개발을 통해 완성된 현대 군수 지원의 새로운 도약을 의미합니다. 21세기 전장에서의 신속한 전개와 효율적인 보급을 위해 설계된 이 차량은 고성능 동력, 첨단 안전, 넉넉한 적재 공간을 군용 샤시에 담았습니다. 탁월한 오프로드 기동성과 생존성을 바탕으로 다양한 작전 요구에 대응하며, 군 기술력과 대비 태세 강화를 향한 기아 특수사업부의 의지를 보여줍니다.
KMTV 개발 컨셉
KMTV는 세계적 수준의 차세대 전술차량으로, 군 요구조건과 최적화된 사양을 반영하여 노후화된 기존 2½톤 및 5톤 차량을 대체하기 위해 개발되었습니다. AWD(4X4, 6X6) 기능에 AWS(전륜 조향 시스템)를 추가해 협소하고 가혹한 전투 환경에서 선회 기동성을 향상시켰으며, 차고 조절 장치를 적용해 승하차와 적재/하역 편의성을 높였습니다. 새로운 2½톤 트럭(4X4), 새로운 5톤 트럭(6X6), 탈착식 방탄 소재를 적용해 무기 장착이 용이한 5톤 방탄킷(6X6) 등으로 구성됩니다.
최첨단 성능 역학
KMTV는 최대 380마력의 최신 엔진, 8단 자동변속기, 파워라인 액슬을 탑재해 빠르고 강력한 주행 성능과 산악 및 하천 지형에서 탁월한 등판 능력을 제공합니다.
탄도 성능 시험
최신 Euro5 디젤 엔진 – KMTV 4X4 엔진 배기량: 6,798cc 최대출력: 280ps 최대토크: 100kgf·m 최고속도: 110km/h
배기량
6,798 cc
최대출력
280 ps
최대토크
100 kgf·m
최고속도
110 km/h
고효율/고출력 Euro5 디젤 엔진 – KMTV 6X6 엔진 배기량: 6,798cc 최대출력: 330ps 최대토크: 125kgf·m 최고속도: 105km/h
배기량
6,798 cc
최대출력
330 ps
최대토크
125 kgf·m
최고속도
105 km/h
험지에서의 강력한 성능 구현
최고 수준의 주행 성능과 내구성을 갖춘 KMTV는 최대 22명 탑승과 5톤 적재 상태에서도 가파른 산악로, 협소한 산길, 도섭 환경에서 운용할 수 있습니다. 다양한 지형과 작전 조건에서 신속한 기동성과 탁월한 수송 능력을 입증하며, 군이 요구하는 중형 전술차량의 완벽한 솔루션을 제공합니다.
가혹 성능 시험
기아 특수사업부는 국가 공인 시험시설과 전문가를 통해 군용차량 성능을 종합적으로 검증합니다. 첨단 장비와 전투 환경 유사 조건을 활용해 기동성, 내구성, 작전 성능 등 주요 지표를 평가하여 뛰어난 품질과 신뢰성을 보장합니다.
종경사 전·후진 등판 주행
도섭(수중 주행) 기동성
최저 지상고
횡경사 전·후진 주행
멈출 수 없는 기동성
파트타임 AWD 시스템은 산악 경사로와 좁은 길에서 최적의 주행 성능을 제공하며, 4채널 ABS는 제동 안전성을 보장합니다. 또한 CTIS(중앙 타이어 공기압 제어 시스템)는 모래나 연약지반에서 탈출을 용이하게 하며, 런플랫 타이어는 손상 후에도 시속 48km로 최대 48km 주행이 가능이 가능합니다.
파트타임 AWD 시스템
CTIS(중앙 타이어 공기압 제어 시스템) (옵션)
ABS(제동잠김방지) + ASR(견인력 제어)
런플랫 전술 타이어(옵션)
Exterior design
압도적이고 강인한 디자인 – 방패형 그릴, 강력한 범퍼, 고강성 프레임을 갖춘 견고한 캡오버 타입 구조로 최적의 전방/측방 시야를 제공하며 어떤 지형도 정복할 수 있습니다.고내구성 LED 주간주행등 및 헤드램프
분사 노즐 내장 전면 와이퍼
60% 등판각을 오를 수 있는 고강성 프런트 스키드 플레이트
앞뒤로 분리 가능한 적재함 사이드 게이트
1고내구성 LED 주간주행등 및 헤드램프
2분사 노즐 내장 전면 와이퍼
360% 등판각을 오를 수 있는 고강성 프런트 스키드 플레이트
4앞뒤로 분리 가능한 적재함 사이드 게이트
Interior design
최적화된 실내 구성 - 인체공학적 첨단 조작계로 편리하고 안전한 조작이 가능하며 간결한 디자인으로 전방 시양 확보 미 최적의 운전 편의성을 제공합니다.상용차 기반의 편리한 스위치 배치
전자식 8단 자동 변속기
중앙집중식 클러스터
어라운드 뷰
1상용차 기반의 편리한 스위치 배치
2전자식 8단 자동 변속기
3중앙집중식 클러스터
4어라운드 뷰
Specification
| 차종 | 중형표준차 5톤 트럭 | 중형전술차 5톤 방탄킷 | 중형표준차 2½톤 트럭 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Specification | 전장 | mm | 7,900 이하 | 7,900까지 | 7,900까지 |
| 전폭 | mm | 2,500 이하 | 2,500까지 | 2,500까지 | |
| 전고 | mm | 3,150 이하 | 3,100까지 | 3,100까지 | |
| 최저 지상고 | mm | 420 | 410 | 410 | |
| 중량 | 총중량 | kg | ~21,000 | 2,500 이상 | 2,500 이상 |
| Performance | 접근각 | ° | 38 | 38 | 38 |
| 이탈각 | ° | 40 | 40 | 40 | |
| 최소 회전 반경 | m | 10.6 | 8.8 | 8.8 | |
| 최고 속도 | km/h | 105 | 115 | 115 | |
| 항속 거리 | km | 1,200 | 985 | 985 | |
| 종경사 등판 능력 | % | 60 | 60 | 60 | |
| 횡경사 등판 능력 | % | 40 | 40 | 40 | |
| 도섭 깊이 | mm | 1,000 | 1,000 | 1,000 | |
| Engine | 최대 출력 | PS | 330 | 280 | 280 |
| 최대 토크 | kgf·m | 125 | 100 | 100 | |
| 전원 공급 | V | 24 | 24 | 24 | |
| 배출가스 기준 | - | Euro5 | Euro5 | Euro5 | |
| 연료 탱크 용량 | ℓ | 300 이하 | 200 | 200 | |
라인업
6×6
중형표준차 5톤 트럭
중형표준차 5톤 방탄킷
4×4
중형표준차 2½톤 트럭